《池塘科学养鱼实用技术》 | 第九章 活鱼运输 一、活鱼运输的种类

在我国，鱼类活体销售始终是最重要的出售方式，活鱼的有效流通输送是供应鲜活产品的前提保障。在活鱼运输过程中，由于运输工艺技术以及配套运输装备滞后，造成大量活鱼的死亡。据估算，每年运输途中死亡的活鱼至少在148.5万吨以上，而夏季是运输死亡的高峰期。

活体运输是鱼类移殖、引种和供应等环节市场活动过程中的一种鲜活流通方式。目前，采用有水运输方式对活鱼进行运输、配送、中转是其唯一物流模式，但对其进行系统的研究较少。日本对活鱼无水运输研究较为深入，并且在个别品种上开始推广应用；我国学者也相继对牙鲆、大菱鲆、泥蚌进行了无水保活研究，在实际应用上为流通者提供了参考依据。近年来，由于活鱼消费量的急剧增加，加速推动了鱼类活体运输产业的快速发展。从有水运输关键技术出发，通过停食暂养、添加麻醉剂、改进装备等方式，不仅能够获得更高的存活率，而且可大大延长运输时间。但运输成本、安全性，以及相关技术问题仍有待进一步研究解决。从无水运输技术角度思考，通过休眠、充氧包装、精准微环境运输、唤醒等关键工艺流程，实现了新型活鱼运输方式。但该技术并未得到推广应用，仍存在诸多节点技术问题。随着电子商务模式的不断发展和深化，对活鱼进行无水配送、无水快递是未来发展方向。

（一）水运法

水运法是在密封或开放的环境下，把鱼放入水中，进行充氧运输，其鱼、水比为1：（1~3）。这种方法耗水量大，充氧不方便；而且运输成本较高，不易操作，运输时人的劳动强度大。

水运法包括两种运输方式：

①封闭式活鱼运输。该类运输容器体积小，单位水体中运输鱼类的密度大，但运输途中若出现漏气、漏水会影响存活率，因此大规模运输成鱼和鱼种较困难。

②开放式运输。该类运输可随时检查鱼体活动情况，发现问题可及时抢救。因采取了增氧措施，故运输量大，但用水量大，装运密度比封闭式运输低。

（二）尼龙袋充氧运输法

尼龙袋充氧运输法适用于高档水产品的长距离运输，若配备冷藏车效果更佳。其中，用双层塑料尼龙袋充氧密封运输最为常用。鱼、水、氧气的比例为1∶1∶4，活鱼存活率80%以上。其方法是：选用厚0.1毫米的筒形袋，加入清洁的水，放入活鱼，挤压出袋内积留空气，将氧气由氧气瓶输往袋中，充氧量以尼龙袋膨胀无凹瘪为度；充氧结束后立即用橡皮筋扎紧袋口，再将袋置于如木箱等刚性容器内。此法不受运输车辆限制，但尼龙袋只能使用1～2次，

途中鱼体排污物不便清除，袋易刺破炸裂而产生漏水、漏气现象，且运输方法成本较高，只适合运输小批量的鱼。运输时不易操作，鱼的存活率很难保证。

（三）无水湿法

无水湿法仅适用于耐低氧能力强，尤其是在低温条件下生理耗氧量较少的鱼类，例如：泥鲋运输时，鱼体仅保持一定湿度，用数层湿纱布盖住鱼体，必要时使用碎冰、干冰和麻醉剂。运输10小时内存活率达95%以上。该法包装体积小，能大幅度节约运费，尤其适合空运，但适用范围较小。

作者：周剑